11 июля спецкомиссия по расследованию проблем с опасными подушками безопасности Takata завершила работу и передала свои выводы генеральному прокурору Республики Кипр. Рекомендовано возбудить уголовные дела в отношении трех человек, включая бывшего министра транспорта, и дисциплинарные расследования — в отношении пяти. Окончательное решение остается за генпрокуратурой.
Расследование вела комиссия под председательством бывшего судьи Верховного суда Михалакиса Христодулу, в которую входили глава Коллегии адвокатов Михаил Воркас и представитель аудиторской службы Теодосиос Хаджимихаил. Расследование охватывало период с 2013 года, когда поступило первое предупреждение о проблеме c подушками Takata от властей Португалии, по 2023 год. Комиссия опросила действующих и бывших госслужащих и министров.
В чем проблема с подушками Takata?
Компания Takata (Япония) производила подушки, которые могут взрываться в условиях жары и влажности. В случае аварий срабатывание неисправной подушки безопасности приводило к разлету мелких частей металлического корпуса, которые могли нанести тяжелые травмы или привести к гибели водителя и пассажиров.
- С 2010 года было отозвано свыше 100 миллионов автомобилей по всему миру.
Толчком к началу расследования на Кипре стали трагические случаи, связанные с подушками Takata:
- Стилиани Йоргалли и Кириакос Оксинос погибли в 2023 и 2024 годах в авариях, в которых сработали дефектные подушки.
- Александрос Лугоc получил серьезные травмы в ДТП в 2017 году из-за неисправной подушки безопасности.
Общественное внимание к проблеме привлекли усилия родственников пострадавших, в частности, матери погибшего Кириакоса Оксиноса. Спецкомиссия призвала владельцев автомобилей проверить, нет ли у них подушек Takata, и немедленно заменить их, чтобы избежать новых трагедий.
Что было не так?
С 2013 года кипрские власти, включая департамент дорожного транспорта (ТОМ), получили 73 предупреждения о проблеме с подушками Takata. Однако они ограничились передачей информации автодилерам, не предпринимая практических мер для защиты жителей Кипра.
В марте 2017 года ТОМ освободил импортеров подержанных автомобилей от ответственности при отзывах. В результате многие автомобили с опасными подушками не были отозваны и продолжали ездить по дорогам острова.
- В докладе подчеркивается, что существующие нормы ЕС позволяют урегулировать проблему даже с так называемыми «серыми» автомобилями — подержанными авто, ввезенными частным образом.
ТОМ не предложил альтернативных механизмов уведомления владельцев о возможных отзывах и фактически оставил «серые» автомобили без надлежащей страховки в случае неисправностей. Спецкомитет считает это решение превышением полномочий и возможным злоупотреблением служебным положением, так как ТΟМ не имел права принимать такие решения — только парламент имеет право менять подобные правила.
Выводы следствия
По мнению спецкомиссии, министры транспорта с 2013-го по 2023 год несут политическую ответственность, которую никто из них не признал. Их доводы о том, что они «ничего не знали», были названы членами комитета отговорками, подрывающими доверие граждан к государству.
Из шести бывших гендиректоров минтранспорта пятеро заявили, что не были осведомлены о проблеме. Комитет расценил это как признание некомпетентности. Руководство ТОМ переложило свою ответственность на производителей и сторонние организации, проявив, по мнению спецкомитета, «непростительную безразличность».
Спецкомиссия нашла признаки следующих нарушений:
- злоупотребление властью
- причинение смерти по неосторожности
- причинение тяжкого вреда здоровью
Штрихи
- В ходе расследования выявлены серьезные недостатки в системе контроля. На каждые 40 тысяч автомобилей на Кипре приходилась всего одна проверка.
- Председатель комиссии, бывший судья Верховного суда Михалакис Христодулу, провел параллели с трагедией со взрывом пороха на военно-морской базе в Мари, назвав обе ситуации примером серьезной государственной небрежности.
- Спецкомиссия напомнила, что в США на проблему реагировали решительно, в то время как в Кипре, «уровень реагирования — ноль».
Что дальше?
Генпрокурор Республики Кипр Йоргос Саввидис изучит доклад спецкомиссии и решит, возбуждать ли уголовные дела против трех человек, проводить ли дисциплинарные разбирательства с пятью другими и какие меры принять, чтобы подобное не повторилось.
Фото Cyprus News Agency: председатель спецкомиссии и бывший судья Верховного суда Михалакис Христодулу, генпрокурор Йоргос Саввидис и заместитель генпрокурора Саввас Ангелидис (11 июня 2025 года)
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
