До захвата турецкими войсками в августе 1974 года порт Фамагусты был самым большим на Кипре. Власти Республики Кипр планировали провести его модернизацию, расширив территорию и создав пассажирский терминал. После разделения острова некогда самый крупный и красивый кипрский порт уступил пальму первенства портам Лимассола и Ларнаки.
Город был основан египетским царем Птолемеем II Филадельфом в начале III века до нашей эры. Правитель дал ему имя своей супруги Арсинои. В 395 году Арсиноя вошла в состав Римской империи. Позже порт стали называть Аммохостос, что в переводе с греческого языка означает «город, утопающий в песках». Фамагуста — это английское название города.
В апреле 1191 года флот Ричарда Львиное Сердце, участника третьего Крестового похода, попал в сильнейший шторм у берегов Кипра. Правитель острова Исаак Комнин пленил сестру Ричарда Джоанну Английскую и его невесту Беренгарию. Разгневанный британский король в ответ на это захватил Никосию и Фамагусту, взял в плен Исаака и объявил себя королем Кипра. Вскоре Ричард продал остров ордену тамплиеров, а те перепродали его Ги де Лузиньяну. Остров стал Кипрским королевством.
Пик расцвета Фамагусты пришелся на времена 300-летнего правления династии Лузиньянов (с 1192 по 1489 годы). После изгнания рыцарей-крестоносцев со Святой земли и падения в 1291 году Акры город-порт Фамагуста стал восточным форпостом христианства. Через него велась торговля между странами Запада и Ближнего Востока, благодаря чему город процветал.
В XII столетии в районе порта в Фамагусте была возведена крепость со стенами толщиной семь метров и высотой 21 метр.
С марта 1570 года по июль 1571-го город выдерживал осаду 80-тысячной турецкой армии. Из примерно 10 тысяч защитников Фамагусты осталось в живых около 4000. В начале августа 1571 года в крепости закончились продукты и боеприпасы. Турки пообещали свободу в обмен на прекращение сопротивления, и командир гарнизона Марк Антонио Брагадино сдал крепость. Но турки не сдержали слова, содрав с Брагадино кожу живьем. Жители-христиане подверглись массовым избиениям или были угнаны в рабство.
Первая основательная модернизация порта Фамагусты была проведена во время правления британской империи в 1895 году, вторая — в 1965-м, через пять лет после обретения Кипром независимости. Возможности порта удвоились: он смог обслуживать одновременно до 18 судов для выгрузки и загрузки товаров.
В 1921 году в порту был сооружен 100-метровый деревянный пирс. До 1951 года порт Фамагусты связывала с Никосией железная дорога.
К 1973 году в гавани Фамагусты своей очереди на выгрузку постоянно ждали 30-35 судов, и поэтому перед правительством вновь встал вопрос о расширении порта.
Портовые власти предлагали кораблям швартоваться к бортам судов, стоящих у причалов, образуя вторую линию (выгрузка товаров на берег происходила через первую линию судов), а также использовать грузовые баржи.
В 1973 году порт Фамагусты принял львиную долю судов (1810), прибывших к берегам Кипра. В порту Лимассола в 1973-м разгрузили 811 кораблей. В июне 1974 года в порт Фамагусты прибыли 2025 пассажиров, а в порт Лимассола — 993.
Деятельность порта Фамагусты под управлением правительства Республики Кипр была прекращена летом 1974 года. Из-за вторжения турецких войск на север острова кипрская экономика, лишившись самого крупного порта (Фамагуста) и единственного аэропорта (Никосия), понесла огромные потери. 4 ноября 1974 года в официальной газете кипрского правительства было опубликовано сообщение, что «порт Фамагусты считается закрытым для всех видов судоходства в интересах Республики Кипр».
После 1974 года порт Фамагусты был превращен в транспортный узел военно-морских сил Турции, а пальму первенства перехватил Новый порт Лимассола, став главным коммерческим портом Республики Кипр.
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
