Министерство транспорта Республики Кипр в ближайшие дни объявит тендер, шесть победителей которого с 5 июля 2020 года смогут в течение 10 лет осуществлять автобусные перевозки. Министр транспорта Василики Анастасиаду пообещала, что автобусы будут работать без постоянных нарушений графика, как это происходит сейчас.
— Мы почти готовы объявить международный конкурс, — заявила министр, добавив, что новая система общественного транспорта будет предоставлять услуги более высокого качества.
Автобусы будут новее, а маршрутов станет больше. Пассажиры на остановках смогут с помощью электронных табло получать информацию, когда придет автобус.
— Всё это необходимо для того, чтобы заставить пассажиров оставить свои частные автомобили и предпочесть систему общественного транспорта, — пояснила г-жа Анастасиаду.
Министр отметила, что расходы на транспортную систему станут выше.
— Рост уровня расходов будет оправдан увеличением количества маршрутов, новых автобусов и обязательствами по защите окружающей среды, — цитирует The Cyprus Mail главу минтранспорта.
По данным Phileleftheros, расходы государства на новую систему транспорта оцениваются в 800 млн. евро за десятилетие. Протяженность маршрутов увеличится на 22%. На 33% вырастут затраты по времени на прохождение маршрутов.
В новых контрактах, которые подпишут победители тендера, сразу будет прописана вся сумма затрат на 10 лет вперед. Из контракта исключены любые упоминания о посредниках. Подрядчики могут работать с ними на условиях субподряда, не вмешивая в свои взаимоотношения государство.
Подрядчики не будут возвращаться к государству и оказывать давление или даже шантажировать, чтобы получить больше денег, потому что суммы затрат будут прописаны заранее, основываясь на предложенных ими условиях [сотрудничества], и рабочих они будут нанимать самостоятельно.
Василики АНАСТАСИАДУ, министр транспорта
Ныне действующая система общественного транспорта была введена в действие почти 10 лет назад. У нее множество проблем, а качество услуг оставляет желать лучшего.
- По условиям контракта, заключенного автобусными компаниями с государством, уровень их прибыли был гарантированно высоким вне зависимости от уровня их расходов.
- Управляющие компаний предоставили родственникам рабочие места в администрации с высокими зарплатами.
- Водители автобусов получают зарплаты, которые не зависят от уровня предоставляемых ими услуг и финансовой ситуации в компаниях.
- Автобусы, которые приобрели на деньги налогоплательщиков для предоставления услуг общественного транспорта, оказались с высоким уровнем расходования горючего.
С наступлением финансового кризиса правительство Республики Кипр попыталось рационализировать систему общественного транспорта. Автобусные компании стали задерживать выплату зарплаты водителям, которые в знак протеста начали устраивать забастовки.
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
