Министр транспорта Республики Кипр Алексис Вафиадис представил новый план будущего порта и марины Ларнаки. После трех неудачных попыток в течение 20 лет государство решило провести их модернизацию на средства госбюджета, а не частных инвесторов. Проекты будут разделены. По каждому из них проведут тендеры.
РАЗВИТИЕ ПОРТА ДО 2055 ГОДА
Основной акцент в представленном главой минтранспорта плане сделан на модернизации порта, который играет важную роль в экономике города и всей страны. Эксперты предложили три варианта его развития:
1) Модернизация имеющейся погрузочно-разгрузочной инфраструктуры.
2) Проведение работ по увеличению длины порта, главным образом за счет северного причала. Углубление портовой зоны. Перепланировка прилегающих земельных участков для лучшего обслуживания судов.
3) Строительство новых причалов. Создание инфраструктуры для приема крупных судов. Радикальные меры по сокращению времени разгрузки судов в порту.
Второй и третий вариант соответствуют потребностям порта, города и страны как минимум до 2055 года. Вариант №2 выбран как оптимальный.
МОДЕРНИЗАЦИЯ МАРИНЫ
Эксперты разработали три варианта развития марины Ларнаки.
1) Сохранение вместимости на 340 судов. Улучшение существующей инфраструктуры. При таком варианте марина не сможет принимать новые суда.
2) Расширение территории для стоянки и увеличение вместимости на 200 судов.
3) Расширение территории для стоянки еще на 300-400 судов. Создание инфраструктуры для обслуживания яхт длиной до 50 метров.
Власти предпочитают вариант №2.
ЧТО БУДЕТ РЯДОМ С ПОРТОМ И МАРИНОЙ?
На земельном участке рядом с мариной и портом иностранные инвесторы, которые ранее занимались этим проектом, хотели построить отели, жилые комплексы, зону отдыха с ресторанами, кафе и барами.
Эксперты, разработавшие по три варианта модернизации порта и марины, рекомендуют создать на прилегающей земле инфраструктуру для порта. По их мнению, без достаточного пространства для хранения и обработки грузов порт Ларнаки не сможет нормально функционировать.
Мэр Ларнаки Андреас Вирас отметил, что жители города надеются, что прилегающие к порту и марине земли будут использовать для коммерческого и туристического развития и создания новых рабочих мест. На этом месте ожидается появление бизнес-объектов, сервисов и общественных пространств.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
По словам министра транспорта, принято ключевое решение — не полагаться на иностранный капитал, а провести модернизацию порта и марины Ларнаки собственными силами. В скором времени власти организуют общественные консультации с жителями Ларнаки, затем определятся с итоговым планом и объявят тендеры.
Никто не может позволить себе еще одну неудачу.
Алексис ВАФИАДИС, министр транспорта Республики Кипр
Фото Cyprus News Agency
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
