Правительство Республики Кипр считает, что старый терминал аэропорта Ларнаки больше не должен пустовать. Об этом заявил Cyprus News Agency министр транспорта Алексис Вафиадис. Терминал можно превратить в транспортный хаб, который станет связующим звеном между Европой и Ближним Востоком.
МИНИСТР И ПУСТОТА
- Аэропорт Ларнаки является визитной карточкой страны. Прибывающие на Кипр пассажиры не должны видеть пустующие здания старого терминала.
Алексис Вафиадис вместе с руководством Торгово-промышленной палаты Ларнаки посетил старый терминал аэропорта, чтобы на месте оценить состояние инфраструктуры и зданий, выявить, какие инвестиции нужно вложить в его модернизацию и перепрофилирование, а также понять, какие конкретные шаги должно предпринять правительство совместно с управляющим аэропортами Ларнаки и Пафоса консорциумом Hermes Airports, чтобы начать возрождение деловой активности на его территории.
— Мы очень заинтересованы в том, чтобы этот район развивался, предлагая дополнительные возможности для бизнес-сообщества Ларнаки. Это поможет создать больше рабочих мест и повысить деловую привлекательность города, — заявил глава минтранспорта.
А ЕСТЬ ЛИ ИНВЕСТОРЫ?
На вопрос, есть ли инвесторы, которые проявили интерес к старому терминалу аэропорта Ларнаки, министр ответил, что время от времени появляются предприниматели, которые готовы вложить финансовые средства в его модернизацию. Однако, как отметил министр, на данный момент нет ничего конкретного.
Напомним, что в 2012 году консорциум Hermes Airports намеревался заключить с китайской компанией Far Eastern Phoenix договор о сдаче площадей старого терминала аэропорта Ларнаки в субаренду (консорциум имеет право распоряжаться старым терминалом до 2031 года, после чего должен вернуть его государству). Китайские бизнесмены хотели создать там торговые площади для продавцов, которые привозили бы товары из Китая на Кипр и предлагали бы их оптом покупателям из Европы.
Проект должен был привлечь в экономику Кипра порядка 600 миллионов евро, однако сделка не состоялась, потому что китайская сторона попросила продлить срок аренды терминала с 19 до 50 лет. Для этого надо было провести еще один тендер — уже от имени государства. Гарантий того, что его победителем стал бы «Дальневосточный феникс» (так переводится название компании на русский язык), никто дать не мог. В январе 2013 года проект решили заморозить, а после острой фазы финансового кризиса от его реализации и вовсе отказались.
НОВЫЕ ИДЕИ
Одна из новых идей — создать на территории старого терминала региональный центр по сервисному обслуживанию самолетов, куда будут прилетать лайнеры авиакомпаний со всего мира. По словам президента Торгово-промышленной палаты Ларнаки Накиса Антониу, это поможет развитию этой отрасли на Кипре, созданию рабочих мест и привлечению иностранных инвестиций.
Еще одна идея — использовать имеющиеся здания старого терминала для офисов компаний.
— Ларнаке не хватает офисов для компаний. Здание старого терминала аэропорта — идеальное место для размещения компаний, которые работают в аэропорту, — считает глава ТПП Ларнаки.
Накис Антониу предлагает превратить Ларнаку в региональный хаб в цепочках поставок посылок, продуктов и товаров между странами Европы и Ближнего Востока.
Фото Cyprus News Agency
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
