Прерванное в 2000 году паромное сообщение между Кипром и Грецией будет восстановлено в 2020-м. Об этом сообщила 9 июля глава подминистерства шипинга Наташа Пилидис, выступая в парламенте. Технико-экономическое обоснование паромной линии Лимассол — Пирей написано, однако пока не утверждено государственное субсидирование.
ЧТО ПЛАНИРУЕТСЯ?
- Предполагается, что с мая по сентябрь отправиться с Кипра в Грецию на пароме можно будет раз в неделю, а в остальное время года — раз в две недели. Речь идет о 30-часовом путешествии. Цены билетов на паром будут ниже, чем на самолет.
По данным Phileleftheros, власти Республики Кипр подадут в Еврокомиссию заявку на финансирование. Если положительный ответ будет получен к осени, то, по словам Наташи Пилидис, после Рождества можно будет объявлять тендер. Она уточнила, что «инвесторы проявляют повышенный интерес» и что паромное сообщение будет частично финансироваться из госбюджета Республики Кипр.
С ЧЕГО ВСЁ НАЧАЛОСЬ?
Тема была реанимирована после появления в июне 2018 года петиции, призывавшей власти Республики Кипр и Греции восстановить паромное сообщение. Обращение было размещено на семи языках: греческом, английском, французском, русском, итальянском, испанском и немецком. Оно адресовано в первую очередь мэрам Лимассола и Пирея. На данный момент его подписали 12 168 человек.
Инициативная группа полагает, что это просто немыслимо — не иметь в XXI веке регулярных морских рейсов между Кипром и Грецией. Автор текста Яннис Даниил заявил, что восстановление паромного сообщения принесет экономические выгоды обеим странам и создаст новые рабочие места. В то же время не всё так просто. Главный камень преткновения — как раз таки экономическая целесообразность.
Ранее обсуждались варианты открытия паромных линий, которые бы связали Кипр с Критом и портами Пирей и Лаврион в Аттике. Все эти дискуссии закончились ничем. Восстановление паромного сообщения между Кипром и Грецией может стать реальностью только в случае получения финансирования из еврофондов. На открытие линии Лимассол — Пирей понадобятся несколько миллионов евро в год.
Штрихи
· Расстояние между Лимассолом и Пиреем — 600 морских миль, время в пути на пароме — 30 часов. Чтобы окупить затраты, каждый паром должен перевозить от 400 до 600 пассажиров. Ранее правительство считало, что проект невыгоден, а судоходные компании не рвались осуществить его перезапуск.
· Депутаты парламента приветствовали прогресс в вопросе паромного сообщения с Грецией, заявив, что киприоты не могут полагаться только на авиаперевозки. Месяц назад в кипрской прессе появлялись сообщения, что нынешним летом цены на авиабилеты в Афины из Ларнаки просто зашкаливают.
· Глава подминистерства туризма Саввас Пердиос заявил, что надо открыть паромное сообщение не только с Грецией, но и с Израилем, Ливаном и Египтом. По словам спикера парламента Димитриса Силлуриса, Египет заинтересован в открытии паромного сообщения между Александрией и Кипром.
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
