Таможенный департамент Республики Кипр проверяет мошенническую схему ввоза подержанных автомобилей из Великобритании. По данным Politis, машины сначала оформляли в других странах ЕС по сильно заниженной цене, а затем отправляли на остров уже как «европейские» автомобили. Из-за этого кипрская казна могла недополучить миллионы евро в виде налогов и пошлин.
КАК РАБОТАЛА СХЕМА?
Кипрский покупатель мог не заметить ничего подозрительного. Машина покупалась в Великобритании, после чего отправлялась в Нидерланды. Там ее растаможивали по цене намного ниже реальной. После этого авто перевозили в Болгарию, регистрировали там и получали документы страны ЕС. Затем машину отправляли на Кипр уже как транспортное средство, прибывшее из Евросоюза.
ЗАНИЖЕНИЕ СТОИМОСТИ
Пошлины и налоги в Республике Кипр рассчитываются в зависимости от стоимости автомобиля и страны, из которой он был импортирован. Если в документах указана искусственно низкая цена, то платежи гораздо меньше. В ряде случаев автомобили представительского класса и внедорожники декларировались по цене, составляющей одну двадцатую от их реальной стоимости.
— За такие деньги трудно купить даже хороший велосипед, — заявил изданию Politis пресс-секретарь таможенного департамента Йоргос Константину.
Таможенная служба проверила более 1000 автомобилей. В десятках случаев обнаружены поддельные или измененные документы, которые «подтверждают», что пошлины оплачены в другой стране ЕС.
Когда автомобиль прошел таможенное оформление в другой стране Евросоюза, повторно растаможить на Кипре его нельзя. Поэтому кипрские власти не всегда могут сразу взыскать недоплаченные суммы.
Основное нарушение — занижение стоимости — происходило в первой стране ввоза автомобиля в Евросоюз. Из-за этого потребовалось сотрудничество властей Кипра с властями Нидерландов и Болгарии.
Чтобы выяснить, действует ли организованная сеть сразу в нескольких странах Евросоюза, к расследованию подключились европейские структуры, включая прокуратуру ЕС и Европейское бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF),
ПРАВИЛО ПЯТИ ЛЕТ
Следствие изучает не только занижение цены. Кипрское законодательство ограничивает ввоз из третьих стран подержанных автомобилей старше пяти лет. После регистрации в Болгарии машины из Великобритании формально становятся «европейскими», и это ограничение можно обойти. К проверке подключился департамент дорожного транспорта.
- Пока следствие не нашло доказательств скручивания пробега, так как внимание сосредоточено именно на цене покупки, происхождении автомобилей и таможенных документах.
ЧТО ГРОЗИТ НАРУШИТЕЛЯМ?
Если выяснится, что законного таможенного оформления не было, то автодилеру могут начислить пошлины и налоги по реальной стоимости автомобиля, выписать крупный штраф и задержать выдачу авто до завершения проверки. Некоторые машины ожидают решения по два-три месяца, пока кипрские власти получают ответы от других стран.
НЕЧЕСТНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ
По мнению кипрской таможни, такая практика не только лишает государство налоговых доходов, но и создает нечестную конкуренцию на кипрском авторынке. Автомобили, за которые не были уплачены тысячи евро пошлин и налогов, можно продавать заметно дешевле, чем машины, ввезенные законным способом.
Фото: magnific
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
