25 и 26 октября из-за ДТП с участием грузовиков на въезде в Лимассол со стороны Никосии образовались многокилометровые пробки, в которых водители провели по несколько часов. Власти в очередной раз попытались найти способы решения этой проблемы: от идеи запрета на передвижение грузовиков в часы пик до ужесточения проверок за соблюдением правил перевозки грузов.
Подробнее — в статье «Европы-Кипр» «За сутки в Лимассоле перевернулись два грузовика. А потом бетономешалка столкнулась с легковой машиной»
МИТРАНСПОРТА ПРОВОДИТ ИССЛЕДОВАНИЕ
Объясняя причину того, что в среду, 25 октября, шоссе было перекрыто в одном направлении на семь часов, министр транспорта Алексис Вафиадис рассказал, что к тому месту, где перевернулся грузовик с гравием, прибыл подъемный кран, который не смог поднять грузовик. Поэтому пришлось вызывать более мощный кран, чтобы убрать грузовик с трассы и очистить ее от гравия.
В эфире AlphaNews глава минтранспорта рассказал, что власти проводят исследование, цель которого — настроить безопасную систему работы большегрузных автомобилей. Это нужно сделать для того, чтобы «не повторялись случаи, которые произошли на этой неделе». При этом можно использовать опыт других стран.
— Наша мечта бы исполнилась, если бы мы смогли изолировать грузовики от частных автомобилей, — заявил министр.
33 ПРОВЕРЯЮЩИХ НА ВЕСЬ КИПР
В департаменте дорожного транспорта Республики Кипр (TOM) не хватает кадров, чтобы своевременно проверять грузовики, автобусы и такси, а также владельцев профессиональных водительских прав. Как пояснил порталу Brief г-н Вафиадис, 33 сотрудника департамента физически не могут проводить тысячи проверок. По словам министра, инспекторов должно быть как минимум вдвое больше. Для тщательной проверки одного большегрузного автомобиля нужны 3-4 специалиста.
У минтранспорта есть два варианта решения проблемы нехватки кадров. Согласно одному из них, можно нанять временных сотрудников, которые будут ассистировать во время проверок постоянным сотрудникам ТОМ. Второй вариант — отдать на аутсорсинг частным компаниям проведение проверок грузовиков, автобусов и такси. Однако для этого придется внести изменения в законодательство.
ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ
Глава транспортного комитета парламента Республики Кипр и депутат от партии DIPA Мариос Мушиуттас намерен предложить законопроект, ограничивающий передвижение грузовиков по скоростным трассам в часы пик. К примеру, по будням с 7:00 до 9:00. Как пояснил депутат телеканалу AlphaNews, в основе его предложения лежит забота о безопасности участников дорожного движения.
— К сожалению, в ходе заседания большинство присутствующих выразили удивление, почему я поднял такой вопрос. То есть они полагают, что никакой проблемы безопасности нет, — заявил глава транспортного комитета.
Как отметил депутат, на Кипре действуют законы, которые регулируют скорость грузовиков и максимальный вес, который они имеют право перевозить. Есть также правила упаковки, крепления и использования тентов. Ими нужно руководствоваться при перевозке сыпучих материалов и грузов, которые могут выпасть во время движения.
— Но, по-видимому, контроль [за соблюдением правил] недостаточен, или проверки проводятся редко, — признал г-н Мушиуттас.
ИДЕИ, ОЗВУЧЕННЫЕ РАНЕЕ
1) Чтобы водители не стояли часами в пробках, решено создать «окна», позволяющие в максимально короткие сроки выводить транспортные потоки на встречные полосы в случае заторов на дорогах из-за аварий.
Подробнее — в статье «9 мая на шоссе Никосия — Лимассол начнут делать 20 «окон» для выезда на встречную полосу»
2) Водители, попавшие в незначительные ДТП, должны будут сфотографировать расположение участников аварии на трассе, а затем убрать авто с проезжей части. Это законопроект, над которым работает минтранспорта.
3) Власти предложили создать систему быстрой эвакуации автомобилей со скоростных шоссе, если они не могут покинуть место ДТП самостоятельно. В нескольких точках вдоль скоростных трасс будут находиться в режиме ожидания эвакуаторы, которые в течение нескольких минут должны будут выехать к месту аварии и увезти поврежденный автомобиль.
«Минтранспорта Кипра работает над новым законом. Он поможет сократить до минимума пробки на скоростных трассах»
4) В 2012 году в парламенте обсуждали вопрос создания «умной» системы с экранами вдоль скоростных трасс, которые будут сообщать водителям о возникших впереди пробках и рекомендовать им использовать второстепенные дороги. К 2015 году информационными табло должны были быть оснащены все скоростные трассы Республики Кипр.
Статьи по теме
«Петрос пел, Костас молчал, Николас ногой качал (8 фото)»
«Водитель, управлявший грузовиком ногами, приговорен к 40 дням тюрьмы»
Фото: «Европа-Кипр»
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
Новый канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
