Поскольку дневные температуры на Кипре по-прежнему выше +30, казалось бы, отправиться на прогулку в Троодос — отличная идея. Однако это верно только в том случае, если вы точно знаете, чего ожидать. По данным The Cyprus Mail, в 2019 году часть троп стали после обильных зимних дождей опасными. На рыхлых почвах со скользкими камнями велик шанс соскользнуть в глубокий овраг. При этом нередко официально установленные знаки могут завести вас в дебри.
«Я БЫЛА В УЖАСЕ»
— Походы в горы просто необходимы, это избавляет вас от ежедневого шума и суеты. Вы можете ощутить красоту Кипра только на таких прогулках. Вряд ли думали о них как о [сложном] упражнении, — говорит Андреас Георгиу, исходивший остров за 40 лет вдоль и поперек.
В 2019 году ситуация, похоже, изменилась, потому что зимой некоторые горные тропы превратились в русла рек. Ландшафт в итоге сильно изменился — там, где раньше никаких проблем не было, сегодня есть риск попасть в ловушку (у вас не получится двигаться ни вперед, ни назад). Часть троп с захватывающими видами проложены так, что один неверный шаг может привести к падению в ущелье.
Отвечая на вопрос «Опасны ли некоторые тропы на Кипре?» представитель департамента лесного хозяйства Андреас Христу сообщил, что «некоторые из них были заброшены много лет назад и более не поддерживаются». Общая протяженность троп, за которые отвечает департамент, составляет 317 километров. При этом его сотрудники не в состоянии найти и решить все проблемы, вызванные ливнями.
— Когда я вижу в начале пути знак, указывающий, куда ведет тропа, я верю этому знаку. А в итоге через несколько километров понимаю, что мне придется вернуться, — рассказала Анна Агатоклеус, регулярно отправляющаяся в походы по Троодосу. — В самом начале должно быть ясно, поддерживается тропа или нет. Кроме того, должно быть указание, если маршрут сложен. Не раз тропа становилась очень крутой, и я была в ужасе.
Опытный путешественник и альпинист Андреас Георгиу согласен с этим. Около 10 лет назад он поднялся по тропе Айос Николаос — сейчас маршрут недоступен, но знаки всё еще там, из-за чего возможны несчастные случаи. На других маршрутах нет четких указаний, то есть люди могут повернуть не в ту сторону и оказаться в зоне, не предназначенной для прогулок.
НЕ ГУЛЯЙТЕ В ОДИНОЧЕСТВЕ!
Между тем лесной департамент уверяет, что он информирует граждан об опасности:
— Несмотря на то, что в начале лета мы сообщили в средствах массовой информации и на нашем сайте, что тропа Айос Николаос закрыта, люди продолжают посещать ее, после чего жалуются на трудности или на то, что сбились с пути.
Альпинист Мариос Хаджипетрис, который учит людей, как путешествовать по горам повсюду, по тропам или без них, считает, что каждый несет ответственность за себя и должен убедиться, что готов, прежде чем отправиться в путь. Вы должны узнать о состоянии тропы до похода или идти с кем-то более опытным, если у вас есть сомнения. В любом случае, гулять в одиночестве — не очень хорошая идея, полагает он.
— Каждый путь создается ногами идущих людей, а не машинными механизмами или ландшафтными дизайнерами. Когда дожди уничтожают тропы, я не ожидаю, что всё будет тут же исправлено, — говорит Мариос Хаджипетрис, добавляя, что те, кто сталкивается с проблемами, всегда могут повернуть назад.
Природные тропы на Кипре делятся на три категории в зависимости от трудности маршрута. Степени сложности могут быть проверены онлайн, есть также, изданная региональным советом Троодоса по туризму брошюра. Те, кто пытаются идти по самым серьезным маршрутам, должны быть в хорошей физической форме, носить соответствующую обувь и быть готовыми к трудностям.
В то же время трудности на маршрутах не описаны подробно. Например, некоторые тропы со степенью сложности №3 снабжены всего лишь короткими комментариями в духе «Очень внезапный спуск» или «Крутой подъем в гору», чего явно недостаточно.
Дополнительная информация — на сайτе www.mytroodos.com и на сайте лесного департамента.
Фото: страница MyTroodos.com в Facebook
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
