Кипр — единственная страна ЕС, в которой нет железнодорожного сообщения. Комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас призвал жителей острова Афродиты всерьез отнестись к идее запуска высокоскоростных поездов, которые могли бы соединить Никосию, Лимассол и Ларнаку.
— Не смейтесь над идеей поездов, — заявил еврокомиссар. — Маршрут, соединяющий аэропорт [Ларнаки], Лимассол и Никосию, стал бы полезным для развития Кипра и его транспортной инфраструктуры. И Еврокомиссия была бы готова поддержать такой проект.
Апостолос Цицикостас считает, что председательство Кипра в Совете Евросоюза могло бы стать хорошей возможностью для обсуждения вопроса о строительстве железных дорог. Еврокомиссар отметил, что Еврокомиссия могла бы оказать финансовую поддержку в данном вопросе.
В ноябре 2025 года министр транспорта Республики Кипр Алексис Вафиадис затронул тему запуска высокоскоростных поездов, которые могли бы «обслуживать треугольник Никосия — Ларнака — Лимассол». Глава минтранспорта пояснил, что кипрские власти намерены выяснить, одобрит ли Евросоюз финансирование.
— Кипр давно смирился с тем, что у нас не будет поезда в стране, и что деньги, которые выделяют Европе на поезда, мы направляем на автомагистрали, — пояснил министр.
Чтобы получить средства от ЕС, Кипр должен добиться включения в программу финансирования железнодорожного сообщения Евросоюза.
Железные дороги можно было бы проложить вдоль кипрских скоростных трасс. Нынешняя транспортная инфраструктура позволяет это сделать. Железнодорожное сообщение между столицей, морскими портами и аэропортом Ларнаки помогло бы разгрузить скоростные трассы.
— [Поезда] могут оказаться в центре [городов], но, что еще важнее, они помогут перевозить товары внутри страны, что снизит их стоимость и, в конечном итоге, принесет пользу кошелькам потребителей, — считает министр.
- Железная дорога существовала на Кипре с 1905 по 1951 годы, когда остров был колонией Британской империи. Она начиналась в морском порту Фамагусты, пересекала Никосию и доходила до Морфу, а также деревни Эвриху в горах Троодоса, где добывали медь.
- Поезда перевозили импортные грузы от моря вглубь страны и руду, минералы и лес — в морские порты для экспорта за пределы острова. Последний поезд отправился из Никосии в Фамагусту 31 декабря 1951 года. Сама линия была демонтирована в 1952 и 1953 годах.
Статьи по теме
«Железная дорога и трамвайные линии на Кипре: выделит ли ЕС деньги на их создание?»
«По Троодосу — на поезде! Романтика!»
«”Паровозик из Ромашкова”. Кипрская версия»
Фото: pixabay
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
