По данным главы лаборатории транспортной инженерии Университета Кипра Неофитоса Аристодиму, за 20 лет население Кипра выросло на 40%, а количество автомобилей — на 126%. Транспортная инфраструктура страны оказалась не готова к взрывному росту частных автомобилей на дорогах, поэтому Кипр столкнулся с проблемой пробок. Как ее можно решить?
Города и транспортная система Кипра оказались устроены так, что личный автомобиль часто оказывается самым удобным вариантом передвижения. Общественный транспорт есть, но пользуются им лишь 3–5% жителей. На автобусах стало ездить больше людей, но рост пока очень медленный.
Решить транспортную проблему быстро не получится. В эфире телеканала Sigma глава лаборатории транспортной инженерии Университета Кипра Неофитос Аристодиму и доцент Технологического университета Кипра Лукас Димитриу обсудили проблему пробок на кипрских дорогах.
Что нужно делать, чтобы сократить количество пробок?
- Улучшить систему общественного транспорта. Долю тех, кто ездит на автобусах, нужно увеличить хотя бы до 15%.
- Создать адекватные условия передвижения в городах для велосипедистов.
- Сократить зависимость от автомобилей на очень коротких дистанциях.
- Планировать развитие городов таким образом, чтобы людям не приходилось ездить на большие расстояния.
- Развивать более экологичный транспорт. Около половины новых машин на дорогах Кипра, — гибридные или электрические, причем гибридов пока больше.
Статьи по теме
«Проблемы пробок в Лимассоле решит высокотехнологичная надземная железная дорога?! (видео)»
«85% жителей Кипра не пользуются общественным транспортом. Это первое место в ЕС с большим отрывом»
«Комиссар ЕС по транспорту: не смейтесь над идеей поездов на Кипре»
Фото: «Европа-Кипр»
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
