«Если вы чувствуете, что дороги на Кипре перегружены — это не ощущение. Это факт, подтвержденный цифрами», — сообщает Phileleftheros и приводит сравнительные данные минтранспорта. На улицах и трассах стало значительно больше автомобилей, вместо привычных утренних и вечерних пиков дороги загружены с утра до вечера, а число машин во время летних каникул в школах и вузах не уменьшилось. Что делают власти, чтобы разгрузить транспортные потоки?
РОСТ ТРАФИКА
По данным министерства транспорта и общественных работ, дорожное движение становится интенсивнее по всей стране. В некоторых районах Никосии, например на проспектах Строволос, Ларнакос и Архангелос, рост составляет 5–10% по сравнению с 2024 годом.
Наиболее яркий пример — эстакада шоссе в Лимассоле в районе Агиос Афанасиос. За последние 10 лет трафик здесь увеличился на 23 тысячи автомобилей в сутки (+34%). Сейчас по четырем полосам проезжают 91 тысяча машин в сутки или 63 автомобиля в минуту.
Рост транспортного потока (июнь 2015 года против июня 2025-го)
- проспект Спиру Киприану в Никосии — с 44 600 до 51 000 авто в сутки
- проспект Грива Дигени (Никосия) — с 42 300 до 47 000
- трасса A1 (трехполосный участок в сторону Лимассола) — с 31 000 до 40 600
- шоссе A2 (Никосия — Ларнака, район Лимпия) — с 28 000 до 31 000
- проспект Омония (Лимассол) — с 24 800 до 28 300
С 2023 года до лета 2025 года на шоссе A6 (въезд в Пафос, Конья) транспортный поток увеличился на 6000 автомобилей в сутки.
Но есть и исключения. На столичном проспекте Спиру Киприану наблюдается снижение трафика. Это происходит благодаря открытию новой окружной автомагистрали A22.
В чем причины роста трафика? По словам специалиста по транспортным исследованиям и дорожной безопасности Алексиса Августи, рост обусловлен
- увеличением количества частных автомобилей,
- строительным бумом и появлением новых жилых районов,
- ростом числа студентов и количества вузов,
- взрывным ростом в сфере логистики и доставки.
ЧАСЫ ПИК БОЛЬШЕ НЕ ЧАСЫ
Проблема заключается не только в том, что машин стало больше. Раньше утренние и вечерние пробки продолжались один-два часа. Сегодня дороги плотно загружены с семи утра до восьми вечера. Это 13 часов интенсивного движения автомобилей.
Еще одна тенденция — вопреки ожиданиям, в июне и июле 2025 года трафик не уменьшился после окончания учебного года в школах и вузах. Причинами могут быть летние школы, детские секции и внеклассные занятия (танцы, рисование и т. д.).
ЕСТЬ ЛИ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ?
Что делают власти, чтобы разгрузить транспортные потоки? Хорошая новость — ряд важных участков новых дорог почти готов. Кроме того, власти планируют использовать технологии и системы управления движением, чтобы сделать дороги менее загруженными.
Минтранспорта работает над созданием более удобной системы общественного транспорта и выделенных полос, что позволит пересадить жителей и гостей Кипра на автобусы и сократить на дорогах количество частных авто.
Власти также планируют создать больше перехватывающих парковок, ограничить движение транспорта в центрах городов, построить объездные дороги и двухуровневые развязки, создать сеть велодорожек и безопасных пешеходных маршрутов.
Статьи по теме
«На Кипре преодолен барьер в миллион автомобилей, мотоциклов и грузовиков»
«Как избавиться от пробок на дорогах Кипра? 10 рекомендаций для минтранспорта»
«Министр транспорта Кипра: на севере Лимассола надо построить объездную дорогу»
Фото: «Европа-Кипр»
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter и на канал в Telegram
Информационный канал «Европы-Кипр» — Kiprogram в Телеграме
