Власти Республики Кипр изучают возможность восстановления железнодорожного сообщения между горными деревнями Галата, Эвриху и Скуриотисса. Об этом сообщил в эфире радио Politis 107.6 экс-министр образования Костас Хамбьяурис, занимающий ныне должность спецуполномоченного по развитию горных деревень.
Возрождение железной дороги, которая была закрыта 31 декабря 1951 года, является частью национальной стратегии по развитию горных деревень. Она поможет удержать в них жителей и сделать Троодос круглогодичным туристическим направлением.
Кроме того, власти Республики Кипр намерены расширить сеть автобусного сообщения в горных районах, что будет способствовать увеличению турпотока.
— Мы хотим, чтобы туристы были вовлечены в обычную деревенскую жизнь, такую как дойка коз и производство сыра халлуми, — пояснил г-н Хамбьяурис.
Ранее глава деревенской общины Эвриху Ксенофонт Ксенофонтос заявлял, что не видит серьезных проблем, которые могут помешать строительству железной дороги. По его словам, часть объектов на ветке уже существуют, остатки полотна и земля принадлежат государству, а вагоны с локомотивом подарит компания «Греческие железные дороги».
Штрихи
- В первой половине XX века на Кипре существовала железная дорога. Она соединяла Фамагусту с Никосией и Морфу. В 1905-1951 годах по 76-мильной железной дороге были перевезены 7 348 643 пассажира.
- В деревне Эвриху находится единственная оставшаяся в живых станция, которая располагалась на ветке, связывавшей Никосию и Морфу. В здании станции действует музей железнодорожного транспорта.
Подробнее по теме — в статье «По Троодосу — на поезде! Романтика!»
На фото Cyprus News Agency: фрагмент экспозиции железнодорожного музея в Эвриху
!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram
